paintervic

Кафе "Роваль"

Mon, 09 Nov 2009 13:47:01 GMT

Кафе с таким названием просуществовало в Тель-Авиве на улице Дизенгофф 111 - 113 с 1948 по 1980 годы, и было весьма популярно среди горожан. Его основателями были кондитеры из Германии - Густав Розенберг и Карл Веллер. Мне удалось найти несколько фотографий 1950-х - 1970-х годов, вот они:

1. Девушки из ВВС, 1964 год. Фотограф Натан Заави.

Далее ещё несколько снимков:

2. Хорошо вяжется за утренним кофе. 1953. Фотограф Фриц Коэн.

3. Обмен телефонами. 1969. Фотограф Борис Карми.

4. Вид кафе с улицы Дизенгофф, 1963 год.

5. Модницы в кафе, 1975 год.

6. Незадолго до закрытия, общий вид, 1979 год.

Иерусалим 1925. Лорд Бальфур. Заложить камень....

Thu, 05 Nov 2009 21:54:18 GMT

Итак, прошлый пост был закончен на том...Короче - лорд Бальфур, отобедавший в обществе отцов города Тель-Авива в гимназии "Герцлия", отправляется в Иерусалим, на церемонию посвящённую закладке краеугольного камня корпуса института Эйнштейна в Еврейском университете на горе Скопус (Ар-ha-цофим), где ему отведена главная роль...Вот первая фотография, сделаная Матсоном из тех, что я бы хотел показать сегодня:

Собралось много народа, на построенной трибуне разместились профессора будущего университета и полтитические деятели, снизу, около трибуны - небольшой оркестр гимназии "Герцлия", возглавляемый Х.Карчевским. Эту фотографию и другие, можно рассмотреть несколько подробнее...

2. Дело в том, что народ-то собрался, но лорд по каким-то причинам ещё не прибыл, вот и начали без него, что бы людей не томить, кто-то говорит речь, а вот среди сидящих мною замечен рав Авраам Кук - вот он слева на фото, человек бобровой шапке, похожий на батьку Махно, про него очень хорошая статья здесь: http://www.jewishagency.org/JewishAgency/Russian/Education/Jewish+History/rz3.htm

3. За столом, справа от выступающего, сидит доктор Х.Вайцманн, про него статья здесь: http://botinok.co.il/node/10826

4. Спортивного вида люди в кепках очень рьяно следят за происходящим, и даже почему-то вытеснили с дирижёрского пульта Х.Карчевского (в центре), а вот девушки-спортсменки в матросках, на следующем фото - чему-то очень рады:

5. А, ясно - они с интересом слушают следующего оратора - рава Кука, остроумного и умнейшего человека:

6. Выступает рав А.Кук

А тем временем, конная гвардия уже встречает лорда Бальфура:

7.

8. Ну вот, лорд прибыл и говорит приветственную речь.

9. Сказав речь, можно и настоящим лордо-масонским делом заняться - заложить краеугольный камень...

10. Собственно, вот он камень - камень тайного знания и секрет некой мудрости...

11. После церемонии - фотографии на память, на этой знаю не всех, но кого знаю - перечислю: во втором ряду в центре - лорд Артур Бальфур, справа от него - верховный комиссар Палестины - сэр Герберт Самуэль и генерал Эдмунд Алленби - освободитель Эрец-Исраэль от османского владычества. Слева от лорда стоит Зигмунд Фрейд, его трудно не узнать. Из сидящих дам, узнаю только Генриетту Сольд, она третья справа, вот о ней статья: http://www.jafi.org.il/education/100/russian/people/Action/Szold.html

12. И это фото на память: Алленби, Бальфур, Самуэль - их имена теперь в названиях улиц израильских городов...

13-14. А так к 1930 году уже выглядел Еврейский университет, но лорд Бальфур кажется уже не увидел этого - он скончался в 1930 году, в возрасте 82 лет...Много чего о Бальфуре имеется в сети, но вот хотя бы это http://www.peoples.ru/state/statesmen/balfour/

Тель-Авив 1925. Встреча лорда Бальфура (продолжение)

Fri, 30 Oct 2009 15:18:48 GMT

Под восторженные возгласы народа, лорд Бальфур вместе с сопровождающим его лицами, прибыл к гимназии "Герцлия". Эту встречу иллюстрируют фотографии из коллекции Матсона, и, как заметил Е.Озеров(ёжик), скорее всего фотографировал сам Матсон или кто-то из фотографов, работавших с ним:

Как видно, Бальфур - он стоит слева в центре, в добром расположении духа, справа от него стоит мэр Тель-Авива Меир Дизенгофф и жестом Ильича указывает куда-то в светлое будущее, он знал, оно придёт. Сзади виднеется корпус гимназии, пройдём в актовый зал.

Вот, это уже актовый зал гимназии. Эту фотографию мы можем рассмотреть фрагментарно, кто же присутствует?

За столом сидят слева направо: лорд Бальфур, М.Дизенгофф, доктор Вейцман. Кто четвёртый справа не пойму - может Герберт Самуэль?

Музыканты симфонического оркестра.

Сидящий в центре мужчина - дирижёр. Кто он? Как выяснила Нина (anno_nin) - это Ханина Карчевский, руководитель оркестра гимназии "Герцлия" http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D1%87%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9,_%D0%A5%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B0
Концерт начался...
Ну а что наш лорд? Разумеется он прибыл в Эрец-Исраэль не для того, что бы послушать концерт, пусть даже и неплохой. А прибыл он для открытия Еврейского университета в Иерусалиме, на горе Скопус, путь туда ему ещё предстоит, а пока он слушает музыку в Тель-Авиве...

Тель-Авив 1925. Встреча лорда Бальфура.

Thu, 29 Oct 2009 15:16:41 GMT

В апреле 1925 года, в Тель-Авиве торжественно встречали лорда Бальфура, того, чья декларация от 2-го ноября 1917 года внушила столько надежд http://jhistory.nfurman.com/teacher/06_143.htm
Лорд приезжал уже не в первый раз и встречали его как водится в самом лучшем общественном здании города - гимназии "Герцлия". Фотография, что я предлагаю вашему вниманию, из коллекции Матсона. Качество снимков в этом собрании отменное, что позволяет рассматривать отдельные фрагменты благодаря очень высокой резолюции. Вот и сейчас рассмотрим фрагментарно, но сначала конечно общий вид:

Это выстроились для встречи высокого гостя спортсмены общества "Маккаби", давайте рассмотрим их по подробнее.

Лично мне было интересно увидеть выражения лиц спортсменов той поры, их форму, красивая, правда? Попался и забавный момент - можно рассмотреть на второй фотографии человека (слева), задравшего тёмные очки на лоб - видимо в тот момент он не ожидал, что его так и запечатлит фотограф...

Скауты. Тель-Авив 1932 год.

Sun, 25 Oct 2009 20:07:57 GMT

Сегодня нашёл в сети эту интересную фотографию. Честно говоря, даже и не задумывался над тем, что в то время в Эрец-Исраэль существовала эта организация, однако, посмотрев информацию о ней, уяснил, что существовала аж с 1919 года...

Маленький фрагмент старого Яффо

Thu, 22 Oct 2009 23:49:57 GMT

Люблю я там бывать - атмосфера в этой части Яффо необыкновенная, какая-то умиротворяющая, не зря один мой добрый знакомый астролог называет прогулки по этому месту Яффотерапия...

Дверь открыта...

Бульвар Ротшильд, участок N22

Mon, 19 Oct 2009 22:13:34 GMT

Это пост скорее всего заинтересует тех, кто читал книгу-путеводитель Е.Озерова "Тель-Авив: шаг за шагом". Там, на сотой страничке, десятым пунктом идёт такой текст: "Место сгоревшего здания пароходной компании ЦИМ, бульвар Ротшильд,22. Здесь находилось оффисное здание, в котором в 1966 году произошёл сильнейший за всю историю Израиля пожар...В целях безопасности, каркас сгоревшего дома впоследствии был снесён...В настоящее время пустырь используется в качестве автостоянки."
О том пожаре я упоминал также в связи с этим постом: http://paintervic.livejournal.com/79257.html
Но это всё вокруг да около, но что за дом? Как он выглядел? Я и понятия не имел, как вдруг, совершенно неожиданно это здание было найдено. Диспозиция первой фотографии такая: мы идём с востока на запад по бульвару Ротшильд, в сторону моря, доходим до пересечения его с улицей Нахалат-Биньямин и слева видим котлован, огороженный забором, но это сейчас, а в 1960 году было так, вот он, угловой дом, слева:

1.
Итак, мы в 1960 году. Переходим Нахалат-Биньямин и подходим к памятнику основателям города - именно на этом месте находилась водонапорная башня и пожарная часть и именно там произошёл сильнейший пожар, правда, после демонтажа пожарки.
Прочитав имена основателей, бросаем бросаем взгляд на право, и опять видим это здание:

2.
Пройдём чуть вперёд, к бассейну с фонтанчиком и продолжим смотреть вправо - кроме означенного дома, замечаем несколько дальше, через дорогу на углу - симпатичное трёх этажное эклектичное здание, его мы тоже сегодня не увидим, вместо него стоит бездушный кубический объём с вертикльными членениями, дань моде 1970-х годов:

3.
А вот для сравнения два фото 2009 года, примерно с этой же позиции:

Это мы вернулись в нашу реальность. Честно говоря, ЦИМовского дома не жаль, а вот эклектического - жаль....

Весёлые ребята

Sat, 17 Oct 2009 00:37:09 GMT

Весёлые ребята. Тель-Авив 1928 год.

Кое-что про некоторых нобелевских лауреатш...

Mon, 12 Oct 2009 21:40:21 GMT

Личность этой мадам сразу вызвала у меня подозрения, - институт им.Вейцмана - особая марка:(((
Не обманулся я в своих мыслях чёрных, эхх...
Читайте тут, у Phobos
Открывает глаза на многие закулисные делишки

Всем спасибо!

Mon, 12 Oct 2009 19:51:12 GMT

Вот, нежданно-негаданно получил место в золотой номинации ЖЖ - конкурса среди художников. Огромное спасибо всем кто проголосовал за меня, а так же за других очень симпатичных художников! Особое спасибо done_anne, это она буквально втащила меня ленивого на конкурс...

Это очередной "баухауз", израильская серия. "Тут живут кошки"

Весьма рекомендую приятную песенку от Шалома Ханоха: Юношеская любовь
А можно ещё и "Битлз", Помощь друзей

Дом купца И.Трахтенгута на Лилиенблюм

Sun, 11 Oct 2009 23:57:29 GMT

Однажды, тихим летним утром 1993 года я совершал пешую прогулку по малознакомому мне тогда городу. Ноги привели меня на улицу Лилиенблюм к дому номер три. Любопытный домик, подумал я, и киоск при нём имеется. Киоск был закрыт и производил впечатление заброшенного, впрочем несколько заброшенной мне показалась и вся округа. В эпоху плёночных "мыльниц" кадры приходилось экономить, поэтому был сделан всего один снимок, вот он:

1. Много позже, из разговора с Е.Озеровым, я узнал, что это дом И.Трахтенгута.
Так что же это за дом, и что известно о нём?
А известно следующее: дом спроектирован архитектором И. Магидовичем в 1921 году для купца И.Трахтенгута, родившегося на Украине, уехавшего в молодости в США и сколотившего там состояние. В 1919 году Трахтенгут репатриируется в Эрец-Исраэль и занимается поставками муки и сахара в страну. Человек не бедный, он заказывает Магидовичу солидное строение о трёх этажах в купеческом стиле русских провинциальных городов 19 века. Вот одна из первых фотографий дома, возможно она сделана в 1921 году - дом не достроен ещё и киоск тоже незавершён:

2. Стоит обратить внимание на палатки - это жилища новых репатриантов 1921 года. Также посмотрите на строение складского типа слева от дома - оно сохранилось и сегодня без изменений.

3. А вот тут видно, что дом уже завершён и очень может быть, что снимок относится к 1923 году, когда в доме снимал помещения для своей фирмы "Кедем" известный архитектор Александр Леви...

4. Этот снимок датирован уже 1984 годом, хорошо виден весь прилегающий к дому район застройки - тут и дома квартала "Неве Цедек" и первый кинотеатр города "Эден", превращённый к тому моменту в автостоянку...

А недавно мы с Ниной (anno_nin) совершили вылазку в тот район, результатом оной стал ряд снимков дома, как экстерьерных, так и интерьерных, вот они прилагаются:

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16. Последнее фото. Лабаз(1-й крытый "Эден" 1914) слева всё тот же, что и на фото номер два от 1921 года...

Машинки

Thu, 08 Oct 2009 20:14:41 GMT

На днях посетил автошоу в Рамат-Гане. Там были представлены классические авто 1920-х - 1970-х годов ХХ столетия. Скромненько, не привлекая особого внимания, стояли там и детища израильского автопрома "Сабра" и "Сусита".

1. Это "Сабра"
Прочитать про эти машинки можно здесь: http://avtomir.zahav.ru/Articles/107/sabra_sport

Ещё Сабр и Сусит

2. "Сабра". Вид сзади.

3. Она же, но сбоку.
А вот парочка "Сабр" кабриолетов:

4.

5.
А это уже "Сусита", маленькая машинка, напоминающая ГДРовский "Трабант", тоже из пластика:

6.

7. 1960-е годы
Далее их дизайн развивается в соответствии с европейской модой - заметно влияние фирмы "Фиат":

8.

9.

10.

11. 1970-е годы.
А вот забавное видео про "Суситу":
http://www.youtube.com/watch?v=MLWT_gJdi3Y&feature=related
и ещё:
http://www.youtube.com/watch?v=QiB6RKjJiOk&feature=related

Не скажу, что я в восторге от их дизайна, но вот такие они были...

Витрина на Алленби

Sat, 03 Oct 2009 23:05:39 GMT

Проходя недавно по Алленби, обратил внимание на один дом, находящийся недалеко от площади Мошавот. Собственно дом с фасада никакой буквально - архитектуры там нет, да и деревьями зарос - может оно и к лучшему?:

Заглянул во двор - а это колодец питерский

Мрачновато...но вот дальше кидаю взгляд на витрину первого этажа и она радует глаз - скромный, но со вкусом дизайн, простота решения - использована кладка силикатного кирпича, из которого построено здание. Затрудняюсь сказать, возможно даже оформители докопались до более старой стены, ибо наверняка на этом месте было строение двадцатых годов, которое впоследствии перестроили в существующий ныне дом - посмотрите сами, кладка выглядит достаточно старой, но "фишка" всего этого - стекло, вернее сочетание старого кирпича и стекла, вот:

ну и дальше ещё несколько кадров:

Вот такая витринка. Это я к тому, что в последнее время стали обращать внимание на оформление витрин, ведь то что было в 1990-е годы с этим делом в Израиле - просто кошмар немыслимый, вспоминаю с содроганием...

Конкурс художников и фотографов в ЖЖ

Fri, 02 Oct 2009 12:50:13 GMT

Не корысти ради, а ради пославшей мя...:))) Аня (dona_anna) всё подробно рассказала у себя в журнале, совесть у меня зашевелилась и я самопиарюсь, вот. Голосуйте пожалуйста!:))

Всех с наступающим праздником!!!

Полдень

Thu, 01 Oct 2009 17:40:10 GMT

Не очень хорошая фотография, старая, лет десяти наверное. Не знаю, надо ли показывать, но для факта исторической ретроспективы наверное надо...

"Полдень" холст, акрилл 60х80см

Музыка сегодня очень даже : Давид Броза "Ракель"

Город золотой

Fri, 25 Sep 2009 07:05:16 GMT

Это из недавнего, один из триптихов иерусалимских...

Музыка: Рухама Раз "Мечты"

Нам обещают дожди...

Mon, 21 Sep 2009 23:16:08 GMT

А может и правда, будут дожди?
Землю, спалённую зноем напоят,
Влагу дадут и полям, и лесам? А? Быть может...А пока, фото 1952 года, дождь:

Тель-Авив, ул.Алленби
Вот только не помню, кто фотограф - Р.Вассенштайн, З.Клюгер или кто-то ещё из корифеев израильской фотографии...

Музыка: Ким Брейдбург "Ночной дождь"

Автобусы и живопись

Wed, 16 Sep 2009 19:59:36 GMT

Закрывая тему, хочу заметить, что автобусы не проехали мимо моих холстов и оказались включены в некоторые композиции - вы их все видели, ибо я их показывал в течении двух лет...

1. Это я побаловался, создав небольшой микс-плакат по теме из
следующих композиций:

2. "Старая центральная автостанция в Тель-Авиве" - 1991

3. "Южный ветер" - 1993

4. "Идущая", из серии "Баухауз" - 2006

5. "Задумалась", из серии "Баухауз" - 2006

6. И наконец, самая, что ни на есть работа по теме - "Дорога в Эйлат" - 2008.
О ней я писал здесь: http://paintervic.livejournal.com/46730.html

Вот пожалуй и всё по теме на данный момент...

Плакаты с автобусами 1930-1970 годы

Tue, 15 Sep 2009 20:23:35 GMT

Подходит к концу винтаж-обзор автобусов на израильских дорогах 1930-х и 1970-х годов. Однако нельзя обойти стороной плакатную тему, посвящённую этим автобусам. С музейного сайта "Эгеда" я выбрал 15 наиболее характерных. К сожалению они даже близко не стоят рядом по художественным параметрам с плакатами этого же периода СССР, Италии и других стран. Но начну показ:

1. "Поезжай уверенно - поезжай с Эгедом!" 1941 год.
Далее ещё ряд плакатов:

2. начало 1930-х годов.

3. Лидерство "Эгеда" на дорогах страны. 1930-е.

4. А вот забавный плакатик 1930-х, сегодня такое кажется немыслемым, надпись гласит: "Автобусное сообщение в любую точку Эрец-Исраэль и Сирии с "Эгедом"...

5. А тут целая история - начало 1950-х годов, активное сотрудничество Израиля с Англо-Французами в преддверии операции "Мушкетёр", надпись гласит: "Корпус французский, мотор английский, механик израильский". Изображён фр.автобус "Шассон"

6. Плакат, рекламирующий новые междугородние автобусы "Шассон", 1956 год.

7. А это уже 1957 год - свежекупленный "Шассон" бодро катит по трассе...

8. На плакате "Лейланд", дешёвые и приятные поездки, 1950-е...

9. Плакат праздничный, на Песах обещаны подарки, 1950-е годы. Автобус опять же "Лейланд".

10. Плакат-предупреждение: "Зимой на дорогах скользко!" 1950-е.

11. Снова праздник и снова "Лейланд", 1950-е.

12. Реклама туристических рейсов по Израилю, 1960.

13. Туризм на Рош-а-Шана (Новый Год) 1958.

14. Опять туризм? 1960-е годы.

15. Просто счатливого пути с "Эгедом"!

Выброс сербского десанта в районе Беэр-Шевы

Mon, 14 Sep 2009 12:46:37 GMT

Любопытная заметка проскользнула в новостях:
"Группа сербских десантников присоединилась к коллегам из ЦАХАЛа и совершила "прыжок солидарности" во время совместного фестиваля в районе Беэр-Шевы.
Группа сербских десантников из 63-й парашютной бригады находится с визитом в Израиле. Сербы намерены посетить памятные места Иерусалима и базу ЦАХАЛа Тель-Ноф. Визит завершится в среду, после еще одного совместного прыжка на севере страны и посещения мемориального музея Яд-ва-Шем.

Глава сербской делегации Йован Кулибрик заявил, что целью визита является укрепление исторических связей между сербским и еврейским народами. В конце сентября ожидается визит в Сербию главы израильского МИДа Авигдора Либермана.

Кулибрик сказал: "Мы здесь для того, чтобы обновить сердечные и особые отношения между двумя народами. Мы связаны общими страданиями в лагерях во время Второй Мировой Войны и борьбой против общего врага".
Лично длля меня это приятное известие. В своё время Израиль не поддержал НАТОвскую агрессию против Сербии - вернее так скажем - отмолчался, однако люди в большинстве были очень недовольны этой звериной и непонятной акцией, не имеющей ничего со здравым смыслом...
Взято отсюда: http://www.mignews.com/news/society/world/140909_100259_77944.html
По теме я уже высказывался тут: http://paintervic.livejournal.com/21440.html

Автобусы 1950-х - 1970-х годов в Израиле

Sun, 13 Sep 2009 19:37:45 GMT

Продолжим рассматривать автобусный винтаж в Израиле. Сегодня я предлагаю углубиться в период с 1950-го по 1973 годы, посмотрев на основные модели тех лет.
Начнём с зимы 1950-го, она выдалась на редкость снежная для Израиля...

1. Автобусы в Тель-Авиве, зима 1950.
Ещё зимы, а также других сезонов...

2. Не подумайте чего, это не Ленинград в Блокаде, Это Иерусалим, зима 1950-го...

3. Водитель у автобуса "Форд". Зима 1950-го.

4. Автобус "Форд" в заснеженном лесу. Израиль 1950 год.

5. Автобусы на заснеженных улицах Иерусалима, явно не готовы к стихии. 1950.

6. Раз, два - взяли! Народ толкает автобус марки "Шассон" - французский, поступивший в Израиль в 1949 году. Зима 1950.

7. "Шассон" в снегах...1950 год.

8. А это тоже "Шассон", но уже в наши дни, с трудом найденный и восстановленный единственный экземпляр - в музее Эгеда.

9. Центральная автостанция Тель-Авива, 1950 год.

10. Посадка в автобус. 1950-е годы.

11. "Лейланд" 1956 года выпуска. Один из массовых типов автобусов в Израиле 50-х 60-х годов. Музей Эгеда.

12. "Leyland RT-1957" - "королевский тигр" 1957.

13. Автобусы на площади Мошавот в Тель-Авиве, 1960 год.

14. Автобус на мосту через реку Яркон. Тель-Авив 1960 год.

15. "Лейланд" в гуще траффика. 1960-е.

16. Автобусы на ул.Алленби в Тель-Авиве. Конец 1950-х годов.

17. "Лейланд", напраляющийся в Шхунат-а-Тиква. 1962 год.

18. "Лейланд RT" 1963. Музей Эгеда.

19. "Лейланд" в Иерусалиме, 1962 год.

20. "Leyland RT_1970" музей Эгеда.

21. "Мерседес" междугородний вариант. 1972 год. Из музея Эгеда.

22. "Мерседес" - городской. 1973 год.

23. А это шведская "Скания" 1972 года.
Я перечислил только самые распространённые автобусы этого периода, но имелись и другие машины на линиях, просто в коротком обзоре всего не охватить...
Продолжение следует.
Очень рекомендую музыкальный ролик с Ариком Айнштейном - там мелькают старые, очень редкие кадры: http://www.youtube.com/watch?v=SpqwU51ZhmI&feature=related

Автобусы 1930-х и 1940-х годов в Израиле

Fri, 11 Sep 2009 16:07:37 GMT

Продолжим автобусную тему - несколько продвинемся вперёд по временной шкале, рассматривая период 1930-х и 1940-х годов.

1. Водитель Авишай Фридман у автобуса линии Хайфа-Афула. 1930-е годы.
В этот период в Эрец-Исраэль стали поступать новые машины - можно сказать, это были уже полноценные автобусы, не то что их предшественники - переделанные из грузовичков. Однако политическая обстановка в средине 1930-х резко меняется, арабы, инспирируемые германской агентурой, поднимают восстание против англичан и евреев, что влечёт за собой принятие необходимых мер защиты. Водители не выходят в рейсы без оружия:

2. Водитель в рейсе, 1936 год.
В дальнейшем, пришлось усилить меры безопасности:

3. Бронированый автобус в районе Реховота. 1938 год.
В крупных городах было относительно спокойно, там англичане и еврейская полиция поддерживали порядок:

4. Тель-Авив, ул.Алленби. Посадка в автобус "White", 1940 год.

5. Автобус марки "Ford" 1940 года выпуска. Экспонат музея Эгеда.

6. Посадка в автобусы на центральной автостанции Тель-Авива, 1943 год.
К середине 1940-х годов Эгед приобретает новые мощные автобусы, которые прослужат на дорогах долгие годы, а мощность им очень вскоре пригодится:

7. "Ford" 1946. Экспонат музея Эгеда.

8. "MAC" 1946. Экспонат музея Эгеда.

9. "Ford" 1948. Экспонат музея. Надо сказать, что музейные экспонаты собирались в 1980-е годы по всяким мастерским, киббуцам и свалкам, где эти машины оказались после долгой и верной службы - не все образцы техники удалось отыскать, но то что нашли - тщательно отреставрировали и поместили в музей.
Я не зря говорил о мощности автобусов. Арабское восстание правдами и неправдами подавленное к 1940-му году, в 1946 году началось вновь, теперь расклад был иной - на стороне арабов были англичане и куча нацистов, бежавших в Сирию, Египет, Иорданию, и служивших военными советниками в арабских бандах. Диверсии на дорогах стали обычным делом, простые, не бронированные автобусы становились лёгкой добычей бандитов. Соответственно израильтяне вынуждены были закрывать транспорт бронелистами:

10. 1948

11. Автобус "White", собранный в 1945-м, бронирован в 1948-м.
А в это время, в городах курсировали "даблдеккеры":

12. На площади Маген Давид в Тель-Авиве, 1940-е.

13. Центральная автостанция в Тель-Авиве, 1949.
Даблдеккеров в эгедовском музее нет, видимо не сохранились, но в транспортном музее Лондона кое-что похожее есть, и называется это так: Leyland TD1 DK 4902 Сборка 1929 года.
14. "GMC" 1949

15. "Leyland" 1949
GMC и Leyland 1949 года - мощные машины, работавшие на эйлатском направлении более 20 лет.
Фотографии отсюда: http://www.egged.co.il/RU/main.asp?lngCategoryID=1146
и отсюда: http://www.egged.co.il/RU/main.asp?lngCategoryID=2432
Продолжение следует

Автобусы 1920-х и 1930-х в Израиле

Wed, 09 Sep 2009 22:35:21 GMT

Сегодня я предлагаю посмотреть небольшую подборку фотографий, в основном сделанных на улицах Тель-Авива, правда, есть и снимки из других мест страны, время действия - 1920-е и 1930-е годы...

1. Первые автобусы в Эрец-Исраэль. Марка мне неизвестна, может быть Фордики?
Далее ещё 9 снимков:

2. 1920-е. Не совсем ясно, где этот автобус, но похоже, что на яффской линии, марку его тоже определить не могу.

3. Группа водителей.

4. Водители или механики.

5. Пассажиры автобуса. Фото Ш.Корбмана, 1924 год. Хорошо видно, что первые автобусы особым комфортом не отличались, я бы это назвал просто грузовичком с сиденьями по бортам.

6. А это первая центральная автостанция в Тель-Авиве на бульваре Ротшильд 1. Судя по всему 1934 год...

7. 1930-е

8. Автобус "внедорожник". 1930-е.

9. Гараж в Тель-Авиве, 1930-е. Фотография Золтана Клюгера.

10. Автобусы на тель-авивской площади Маген Давид. Конец 1930-х. Ближний автобус похож на "Лейланд".
Массу интересной информации можно узнать здесь: http://www.egged.co.il/RU/main.asp?lngCategoryID=2412
Продолжение следует.

Львы на Лилиенблюм. Дом Элис Палмер

Sun, 06 Sep 2009 19:10:28 GMT

Трудно писать о том чего уже нет, однако он существовал, этот домик, и судя по фотографиям был весьма недурён собой. Речь пойдёт об одном из трёх домов, построенных архитектором Ицхаком Шварцем в самом начале 1920-х годов по заказу бизнесмена Шломо Файнгольда на перекрёстке улиц Нахалат-Биньямин и Лилиенблюм, совсем рядом с бульваром Ротшильд и улицей Алленби. Исследуемый нами объект находился на участке N39 по Лилиенблюм, вот и пройдём к нему:

1. Заходим с Алленби, на углу остаётся уже исследованый нами дом 43 и идём на запад, вниз.

2. Проходим мимо дома 41, построенного в стиле "баухауз"....

3. Ну вот, подошли...

4. Автостоянка вместо дома...

5. ...и довольно большая.
Вот сейчас, пожалуй, можно представить ряд старых снимков, начнём с этого спаренного, виденного уже здесь: http://paintervic.livejournal.com/79257.html

6. Эти снимки сделаны со второго и третьего этажей соседнего, тоже строящегося в тот момент дома Файнгольда, который получил своё название по имени жены Ш.Файнгольда - Элис Пальмер...

7. А так это выглядело уже после постройки, на переднем плане дом Элис Пальмер с каменными львами у входа, сзади здание почты-телеграфа(перестроено в банк)...

8. Примерно тот же ракурс, но с чуть большей раскрываемостью плана, тот же период.

9. Интересное фото. На одном из львов сидит дама - это сестра Ш.Файнгольда - Малка Оптовски, трагически погибшая в 1946 году во время теракта в Иерусалиме...
Находясь прямо на месте входа со львами, самое время проверить, не осталось ли немых свидетелей архитектурной драмы, зданий той поры?

10. Смотрим резко влево, там здание в стиле "баухауз", нет, это не свидетель... а вот что там правее?

11. Правее как раз то, что нам нужно - "живой" свидетель времени - сравните на фото N8 - тот же забор, да и очертания дома...эх, очертания очень плохо видны из-за густой зелени, ну вот тут вроде яснее:

12. Яснее? По крайней мере, есть ещё аргумент "за" - если дом перестраивали, то приусадебный участок вырубался и застраивался, по крайней мере на этой улице, а тут всё цело, да и дом вроде сохранился...Ну а что же дом Элис? Так и исчез бесследно? Я там покрутился на стоянке, пригляделся, может чего осталось? Обратил внимание на старые бетонные стены, находящиеся по границам участка, вот:

13. Стена очень старая, возможно оставшаяся от фундамента здания, чуток подремонтированная, но в целом...

14. И вот ещё, с противоположной стороны...

15. Ещё фрагмент, там же...

16. Это уже другой ракурс, старая фотография, угол Лилиенблюм и Нахалат-Биньямин, на переднем плане почта-телеграф, позади дом Элис Пальмер...

17. Или этот вид, сделанный с бульвара Ротшильд - на переднем плане домик с башенками, тоже один из домов этой группы(Файнгольда), а чуть левее него дом Пальмер, его задний план. А теперь внимание специалистов, может подскажете - в процессе изучения материалов, в частности книги Ш.Видрих "Тель-Авив в открытках", я выяснил, что львов у парадного входа было два. Их изваял из камня скульптор Яков-Дов Гордон. Изваял он и третьего, который стоит и по сей день в квартале Шапиро (Плони-Альмони)около улицы Кинг-Джордж. Однако, внимательно рассмотрев эту фотографию (N17), я увидел третьего льва, стоящего около дома с башенкой, вот крупный фрагмент, лев помечен стрелкой:

18. Вот он, а ведь про него ничего и нигде...

19. В заключение небольшая реконструкция - так сегодня мог бы выглядеть этот дом в современном окружении...

А вот это танго возможно звучало в этом доме: http://www.youtube.com/watch?v=tMjtIN-RFlQ&feature=related

Пожарники

Wed, 02 Sep 2009 12:10:48 GMT

В самом начале своего развития город Тель-Авив уже имел пожарное депо, о котором я упоминал
здесь, а как же - пожары дело житейское, соответственно кто-то должен был их тушить. Как я понимаю, содержать профессиональную большую команду пожарников городу было не по карману, зато были добровольцы-волонтёры, вот два фото 1928 года, фото кликабельны: