paintervic

Улица в Тель-Авиве, конец 1950-х, может быть начало 1960-х годов. Как видим, движение не очень сильное, машины разных периодов - оно и понятно, страна небогатая, технику берегут, это вам не Америка, где замена типов автомобилей на улицах происходила быстро. Конечно, это и не Куба, превратившаяся странной волею судьбы в музей американских автомобилей под открытым небом, но кое-что сохранилось и у нас, и это "кое-что" периодически показывают народу, я тоже поддерживаю эту славную традицию и уже в третий раз показываю фрагменты рамат-ганской выставки, под катом как всегда музыка и ( машинки )

Проходил недавно мимо и не прошёл - достал аппарат и отснял. Видел конечно его и раньше, но...Вообщем, типичный такой баухаузный дом, кто архитектор - не знаю, а может кто знает?

1. Кому не лень, может прогуляться по ночному городу и послушать ( Хаву Альберштейн )

Сегодня покажу ещё несколько фотографий периода конца 1920-х по 1940-е годы.
Вот они:


1. Скауты, город Тель-Авив, 1924 год.

Далее ( ещё 8 )

Во время прогулок в интернете, частенько находишь всяко-разно приятные снимки. Вот и сейчас, после нескольких походов отловил ряд снимков, которые можно классифицировать как "молодой Тель-Авив", ибо всех их объединяет нечто общее - на них мы видим молодые, задорные лица людей, у которых всё впереди, и, как они надеятся - в основном хорошее...Кроме того, разумеется и период объединяет эти фото - тридцатые, начало сороковых годов ХХ века...Их много, этих снимков, предлагаю несколько для начала:


1.
Далее ещё 7 фото, можно также и музыку ( послушать )

Откопал в сети это старое фото, судя по всему - конец 1950-х:

1. Тель-Авив, ул.Алленби. Предполагаю, что снято на площади Маген Давид. Старые фотографии вообще очень трогательны, а эта особенно - в центре композиции стоит девушка, взгляд несколько напряжённый, ждёт кого-то наверное...А вокруг люди сидят в кафе, беседуют о чём-то...Улица полна машин - машинки того времени и дизайна мне очень нравятся, вот некоторые из них, прямо из того времени попали к нам, целые и ( невредимые )

Вот он, первый кинотеатр Тель-Авива, таким мы его все видели, да и собственно продолжаем видеть:

1. Общий вид с улиц Лилиенблюм и Пинес.
Или вот этот фрагмент - кинопроекторская на северном ( фасаде )

Кафе с таким названием просуществовало в Тель-Авиве на улице Дизенгофф 111 - 113 с 1948 по 1980 годы, и было весьма популярно среди горожан. Его основателями были кондитеры из Германии - Густав Розенберг и Карл Веллер. Мне удалось найти несколько фотографий 1950-х - 1970-х годов, вот они:

1. Девушки из ВВС, 1964 год. Фотограф Натан Заави.

Далее ещё несколько ( снимков )

Итак, прошлый пост был закончен на том...Короче - лорд Бальфур, отобедавший в обществе отцов города Тель-Авива в гимназии "Герцлия", отправляется в Иерусалим, на церемонию посвящённую закладке краеугольного камня корпуса института Эйнштейна в Еврейском университете на горе Скопус (Ар-ha-цофим), где ему отведена главная роль...Вот первая фотография, сделаная Матсоном из тех, что я бы хотел показать сегодня:

Собралось много народа, на построенной трибуне разместились профессора будущего университета и полтитические деятели, снизу, около трибуны - небольшой оркестр гимназии "Герцлия", возглавляемый Х.Карчевским. Эту фотографию и другие, можно рассмотреть ( несколько подробнее )

Под восторженные возгласы народа, лорд Бальфур вместе с сопровождающим его лицами, прибыл к гимназии "Герцлия". Эту встречу иллюстрируют фотографии из коллекции Матсона, и, как заметил Е.Озеров(ёжик), скорее всего фотографировал сам Матсон или кто-то из фотографов, работавших с ним:

Как видно, Бальфур - он стоит слева в центре, в добром расположении духа, справа от него стоит мэр Тель-Авива Меир Дизенгофф и жестом Ильича указывает куда-то в светлое будущее, он знал, оно придёт. Сзади виднеется корпус гимназии, пройдём в ( актовый зал )

В апреле 1925 года, в Тель-Авиве торжественно встречали лорда Бальфура, того, чья декларация от 2-го ноября 1917 года внушила столько надежд http://jhistory.nfurman.com/teacher/06_143.htm
Лорд приезжал уже не в первый раз и встречали его как водится в самом лучшем общественном здании города - гимназии "Герцлия". Фотография, что я предлагаю вашему вниманию, из коллекции Матсона. Качество снимков в этом собрании отменное, что позволяет рассматривать отдельные фрагменты благодаря очень высокой резолюции. Вот и сейчас рассмотрим фрагментарно, но сначала конечно общий вид:

Это выстроились для встречи высокого гостя спортсмены общества "Маккаби", давайте рассмотрим их ( по подробнее )

Люблю я там бывать - атмосфера в этой части Яффо необыкновенная, какая-то умиротворяющая, не зря один мой добрый знакомый астролог называет прогулки по этому месту ( Яффотерапия )

Это пост скорее всего заинтересует тех, кто читал книгу-путеводитель Е.Озерова "Тель-Авив: шаг за шагом". Там, на сотой страничке, десятым пунктом идёт такой текст: "Место сгоревшего здания пароходной компании ЦИМ, бульвар Ротшильд,22. Здесь находилось оффисное здание, в котором в 1966 году произошёл сильнейший за всю историю Израиля пожар...В целях безопасности, каркас сгоревшего дома впоследствии был снесён...В настоящее время пустырь используется в качестве автостоянки."
О том пожаре я упоминал также в связи с этим постом: http://paintervic.livejournal.com/79257.html
Но это всё вокруг да около, но что за дом? Как он выглядел? Я и понятия не имел, как вдруг, совершенно неожиданно это здание было найдено. Диспозиция первой фотографии такая: мы идём с востока на запад по бульвару Ротшильд, в сторону моря, доходим до пересечения его с улицей Нахалат-Биньямин и слева видим котлован, огороженный забором, но это сейчас, а в 1960 году было так, вот он, угловой дом, слева:

1.
Итак, мы в 1960 году. Переходим Нахалат-Биньямин и подходим к памятнику основателям города - именно на этом месте находилась водонапорная башня и пожарная часть и именно там произошёл сильнейший пожар, правда, после демонтажа пожарки.
Прочитав имена основателей, бросаем ( взгляд на право )

А может и правда, будут дожди?
Землю, спалённую зноем напоят,
Влагу дадут и полям, и лесам? А? Быть может...А пока, фото 1952 года, дождь:


Тель-Авив, ул.Алленби
Вот только не помню, кто фотограф - Р.Вассенштайн, З.Клюгер или кто-то ещё из корифеев израильской фотографии...

                                                                                                                     Музыка: Ким Брейдбург "Ночной дождь"

Продолжим рассматривать автобусный винтаж в Израиле. Сегодня я предлагаю углубиться в период с 1950-го по 1973 годы, посмотрев на основные модели тех лет.
Начнём с зимы 1950-го, она выдалась на редкость снежная для Израиля...

1. Автобусы в Тель-Авиве, зима 1950.
Ещё зимы, а также ( других сезонов )

Продолжим автобусную тему - несколько продвинемся вперёд по временной шкале, рассматривая период 1930-х и 1940-х годов.

1. Водитель Авишай Фридман у автобуса линии Хайфа-Афула. 1930-е годы.
В этот период в Эрец-Исраэль стали поступать новые машины - можно сказать, это были уже полноценные автобусы, не то что их предшественники - переделанные из грузовичков. Однако политическая обстановка в средине 1930-х ( резко меняется )

Сегодня я предлагаю посмотреть небольшую подборку фотографий, в основном сделанных на улицах Тель-Авива, правда, есть и снимки из других мест страны, время действия - 1920-е и 1930-е годы...

1. Первые автобусы в Эрец-Исраэль. Марка мне неизвестна, может быть Фордики?
Далее ( ещё 9 снимков )

В самом начале своего развития город Тель-Авив уже имел пожарное депо, о котором я упоминал
здесь, а как же - пожары дело житейское, соответственно кто-то должен был их тушить. Как я понимаю, содержать профессиональную большую команду пожарников городу было не по карману, зато были добровольцы-волонтёры, вот два фото 1928 года, фото кликабельны:

 

Когда-то, на заре туманной юности, изучая испанский язык, я купил в ленинградском Доме Книги забавный учебник - он явно был предназначен для военных советников в странах Латинской Америки, так как пестрил всякими военными терминами и оборотами речи на тему... Много с тех пор воды утекло, и всё это уже давно и неправда, однако одно название засело в моей памяти крепко и навсегда - "Carro brindado" - бронированный автомобиль, сиречь броневик. Недавно, выйдя на охоту в безкрайнюю Сеть, обнаружил там замечательный экземпляр такого "карро", несшего в конце 1930-х службу по охране английских конвоев, подвергавшихся нападениям со стороны арабских шаек муфтия Аль-Хусейни...

Фото датировано 1938 годом, стоят люди в форме еврейской полиции "нотарим"

Но вот, раз речь зашла о броневичках, то продолжим в том же духе. Предидущий пост был о людях, первопроходцах из Мазкерет-Батьи. Там же мы с Ниной (anno_nin) обнаружили небольшой броневик, стоящий на выезде из поселка, предлагаю ( посмотреть на него )

Полюбовавшись в предидущем посте http://paintervic.livejournal.com/75603.html на творение инженерной и архитектурной мысли, теперь можем обратить внимание на то, как выглядел молодой город, зафиксированный фотокамерой с крыши этого самого творения.
Вот интересный кадр - вид с башни на запад, по всей видимости, это один из первых снимков с неё:


1910 год

Следующий снимок видимо произведён ( годом позже )